Скутер Regulmoto EAGLE 50 (LJ50QT-3L)
Скутер Regulmoto EAGLE 50 (LJ50QT-3L)
Подробнее
от 82 000 руб.
Есть в наличии
Нашли дешевле?
Цвет
Цена действительна только официальном мотосалоне REGULMOTO в Москве и в Уссурийске , а так же в официальном интернет-магазине.
Информация о товаре
Описание
Компания «Regulmoto» представляет одну из самых доступных моделей утилитарной мототехники на каждый день – мопед Regulmoto Eagle 50 (LJ50QT-3L). Этот стильный скутер вы можете купить в нашем мотосалоне или заказать в интернет-магазине с доставкой до терминала транспортной компании в вашем регионе.50-«кубовый» скутер Regulmoto Eagle 50 пользуется широкой популярностью среди европейских поклонников малокубатурной мототехники. Эта модель мопеда крупного китайского производителя изначально ориентирована на европейский рынок и известна под названием Longjia LJ 50 QT-3L. Скутер отличают продуманная конструкция, высокое качество используемых комплектующих, надежность повседневной эксплуатации и неприхотливость в вопросах сервисного обслуживания.
Экономичный 4-тактный двигатель объемом в 49см3 отлично себя зарекомендовал и в плане надежности, и в плане производительности. Развиваемой мотором мощности вполне достаточно для поездок по городским дорогам и пригороду. Дисковый передний тормоз обеспечивает необходимую тормозную мощность, а задний барабанный тормоз выдает бюджет этого скутера. Комфорт использования мопеда Regulmoto Eagle 50 обеспечивают автоматическая трансмиссия, электростартер, хорошо читаемая приборная панель, широкое сиденье, центральная и боковая подножки, полный комплект светового оборудования и зеркала заднего вида.
На стойке рулевой колонки расположен открытый бардачок для перевозки небольших предметов; для надежного хранения более габаритных предметов можно использовать вместительный подседельный багажник. Площадка заднего багажника также позволит установить кейс для перевозки запасного шлема и других вещей.
В целом, скутер Regulmoto Eagle 50 может стать одним из лучших вариантов двухколесного транспортного средства для новичков и решения повседневных задач. Аргументами в пользу выбора этой модели станут привлекательный внешний вид, невысокая цена, отличная управляемость и комфорт повседневного использования.
Характеристики
Класс:
|
Мопед |
Объем двигателя, куб.см.:
|
50 |
Количество цилиндров:
|
1 |
Мощность, л.с.:
|
2.4 |
Тактность:
|
4-x тактный |
Балансировочный вал:
|
нет |
Система охлаждения:
|
Воздушная |
Система запуска:
|
Электро/кикстартер |
Трансмиссия:
|
Автомат |
Зажигание:
|
CDI |
Передние тормоза:
|
Два тормозных диска 300мм |
Задние тормоза:
|
Барабанные |
Передняя подвеска:
|
Телескопическая |
Задняя подвеска:
|
Гидравлическая |
Переднее колесо:
|
3,5-10 |
Заднее колесо:
|
3,5-10 |
Объем топливного бака, л.:
|
5,5 л |
Расход топлива, л.:
|
1,8 л/100км |
Максимальная скорость, км/ч.:
|
≥60 км/ч |
Вес кг.:
|
78 кг |
Максимальная нагрузка, кг.:
|
120 кг |
Колесная база, мм.:
|
1220 мм |
Габариты, Длина*Ширина*Высота, мм:
|
1725х645х1065 |
Задать вопрос
Наличие
Отзывы
Guest
|
Полное говно, не берите
|
СУПЕР СЕВА
|
Говно, сломался за час
|
ЛЕВА СТАРС
|
Топ
|
Сергей
|
В эксплуатации уже более года, пробег 2000 км, расход в смешанном цикле 2.5 литра при моем весе 100 кг. Скорость набирает максимум 75 км/ч. Заливаю только 95 бензин. Полностью доволен скутером. Кроме масла ничего не менял.
|
Олег
|
Отличный скутер, покупал его в прошлом году за 105 тысяч, проехал на нем за сезон 2 тысячи километров. Да поломки были, ну а вы сравните наши дороги и те для каких его делали. Обслуживал по книжке. На 850 км засорился клапан обогатителя, разобрал, почистил, поехал дальше. На 1200 примерно отвалился крепеж реле зарядки под пластиком, разобрал, приварил крепеж обратно, прикрутил и поехал. На 1685 вышел из строя трос привода спидометра, порвался где изгиб к колесу, разобрал, сильно удивился как он вообще столько проработал, соединил его кусочком тормозной автомобильной трубки, обжал, вставил обратно, заказал в интернете новый, проехал еще 200 км, пока новый не пришел, заменил.
Мой вес 86 кг. Скутеру мощности вполне хватает меня возить, стрелку за 80 км ложил много раз. Следующий сезон тоже на нем буду ездить, ни разу не разочаровался в нем. Минусы тоже есть, не без этого, после 200 км по разбитому асфальту жопа просит пощады, но это неизбежное зло, хотите комфорта покупайте машину... А так отличная вещь, юркий, маневренный, о проблемах с парковкой вообще забыл. Да и еще к плюсам у него широкое сиденье, гораздо шире чем на хондах. |
Оставить отзыв