Мотоцикл Regulmoto SK200-9
Мотоцикл Regulmoto SK200-9
Подробнее
от 140 000 руб.
Есть в наличии
Нашли дешевле?
Цвет
Цена действительна только официальном мотосалоне REGULMOTO в Москве и в Уссурийске, а так же в официальном интернет-магазине.
*Обратите внимание, из-за обновления модельного ряда, фотография не всегда соответствует действительности и может отличаться от фактического вида товара.
Информация о товаре
Описание
Компания «Regulmoto» представляет вниманию поклонников двухколесной мототехники мотоцикл Regulmoto SK200-9 – надежный и доступный для многих байк с широкими эксплуатационными возможностями. Купить мотоцикл Regulmoto SK200-9 вы можете как в мотосалонах, так и на нашем сайте, оформив доставку до терминала транспортной компании в ваш регион.Мотоцикл Regulmoto SK200-9 – один из ярких представителей линейки малокубатурной мототехники известного азиатского производителя Senke. Мотоциклы производства одного из крупнейших китайских концернов пользуются заслуженным признанием экспертов и мотолюбителей в различных частях света, включая Европу и Америку. Продукцию Senke отличают не только одно из лучших на рынке соотношений достойного качества и демократичной цены, но и солидный эксплуатационный ресурс, высокая надежность, простое и недорогое сервисное обслуживание.
В раме мотоцикла с 18-дюймовыми колесами на литых дисках установлен 4-тактный 200-«кубовый» двигатель с воздушным охлаждением, который способен развивать максимальную мощность в 13,6 лошадиных сил. Наличие у двигателя балансирного вала способствует снижению вибрации при работе мотора. 5-ступенчатая трансмиссия, электростартер, полноценная подвеска, представленная телескопической вилкой спереди и двумя амортизаторами и маятником сзади, цифровая приборная панель и емкий топливный бак – все это позволит получать максимум удовольствия от поездки. За безопасность использования мотоцикла Regulmoto SK200-9 отвечают надежная тормозная система (дисковый тормоз спереди и барабанный сзади), комплект светового оборудования и зеркал заднего вида.
Regulmoto SK200-9 отличают современный внешний вид и обширные возможности практического использования: комплектация байка dual-sport резиной и увеличенный дорожный просвет позволяет эксплуатировать его как на асфальтированных дорогах, так и на проселках и тропах, включая легкое бездорожье.
Характеристики
Класс:
|
Внедорожник |
Объем двигателя, куб.см.:
|
200 |
Количество цилиндров:
|
1 |
Мощность, л.с.:
|
11 |
Тактность:
|
4-x тактный |
Балансировочный вал:
|
есть |
Система охлаждения:
|
Воздушная |
Количество скоростей:
|
5 |
Система запуска:
|
Электро/кикстартер |
Трансмиссия:
|
Механическая |
Система подачи топлива:
|
Карбюратор |
Зажигание:
|
CDI |
Передние тормоза:
|
Два тормозных диска 300мм |
Задние тормоза:
|
Барабанные |
Передняя подвеска:
|
Телескопическая |
Задняя подвеска:
|
2 моноамортизатора Nitrogen c ходом 65мм |
Переднее колесо:
|
2,75-18 |
Заднее колесо:
|
3.00-18 |
Объем топливного бака, л.:
|
12 |
Расход топлива, л.:
|
3,7 |
Максимальная скорость, км/ч.:
|
≥120 |
Вес кг.:
|
120 |
Максимальная нагрузка, кг.:
|
160 |
Колесная база, мм.:
|
1300 |
Высота по седлу, мм.:
|
820 |
Габариты, Длина*Ширина*Высота, мм:
|
1680х860х450 |
Задать вопрос
Наличие
Отзывы
Guest
|
А какое топливо 92 или95 ??
|
Guest
| ||
| ||
Guest
|
Я лью любой бензин, хоть 92, хоть 95. Разницы особой нет. Для бездорожья самое то. По болотам на первой ездил ,по камышам выше головы, ему всё пох. Не перегревается никогда. До него был Yamaha tw-200, продал его и купил этот и не жалею, хотя конструктивно он послабее. Моторчик тихий, урчит как котяра. Если дурью не страдать хватит надолго.
|
Костик 62
|
Дополню мой вчерашний отзыв 19.12.2020 09:15:08. По сравнению с Ямахой у SK200-9 мотор лучше, по звуку они очень похожи, возможно тоже какая то Ямаховская разработка. Моторчик не капризный, как на многих японцах, заводится в любую погоду и в любую температуру. Масло лучше поменять на 50-100 км первый раз и на 700- 1000 второй. По проходимости не уступит TW200, а он тот ещё вездеход. Амортизаторы на вид дохлые, но проблем с ними пока что не было. На SK200-9 нет смазки маятника, если начнёт скрипеть поставлю тавотницы, пока что за 2 года всё нормально. Пластик довольно хрупкий, однозначно хуже Ямаховского, снимал крышку со стороны аккумулятора - оторвалось одно крепление, так что поосторожнее с ним и лучше не падать, хотя в болотах без этого не обойдётся по любому. Правда пластик легко клеится суперклеем. Мотоцикл не для трассы, после 100 на нём откровенно страшновато, ну просто не та родная резина и амортизаторы. Зимой тоже на этой резине не прокатишься, я пробовал - скользкая, дубовая для зимы. Для небольшого города без пробок и для бездорожья самое то, в общем мот для грибников, рыбаков, охотников и просто для покатушек по природе без фанатизма. Брал за 72, в коробке, собирал сам, своих денег стоит. Да ещё вот что - вторую подножку, ту которая с двумя рогами лучше не ставьте, штука для ремонтов полезная, но откровенно портит внешний вид в сложенном виде, боковой подножки вполне достаточно.
Есть у меня желание поменять звёзды или одну звезду для уменьшения скорости и увеличения тягла соответственно. Если кому есть что сказать по этой теме с удовольствием почитаю. |
Guest
|
Какой тут мотор?
|
Guest
|
Аа когда будут запчасти в 200-9 передний амортизатор нужен мне
|
Степан
|
У меня вот двигатель волнует, звук какой то не такой как будто палец стучит. У всех так или у меня
|
Guest
|
Где на него найти запчасти? И вообще есть ли они сейчас?
|
Sto
|
Товарищ,подскажи колёса с камерой или без?
|
Guest
| ||
| ||
Оставить отзыв